Giá vàng thế giới đang giao dịch quanh ngưỡng 1.542 USD/ounce, tăng 18 USD/ounce so với hôm qua. Giá vàng đã hạ nhiệt ngày hôm qua ngay khi Tổng thống Mỹ thông báo Mỹ - Trung có thể sẽ quay lại bàn đàm phán. Tuy nhiên, cuộc chiến thương mại giữa 2 cường quốc kinh tế này có thực sự hạ nhiệt hay không vẫn là câu hỏi bỏ ngỏ.
Giá vàng trong nước, chốt phiên giao dịch 27/8, Tập Đoàn Vàng bạc đá quý DOJI niêm yết giá vàng SJC ở mức: 42,20 triệu đng/lượng (mua vào) và 42,90 triệu đng/lượng (bán ra). Công ty vàng bạc đá quý Sài Gòn niêm yết vàng SJC ở mức: 42,30 triệu đng/lượng (mua vào) và 42,72 triệu đng/lượng (bán ra).
USD treo cao. Chỉ số US Dollar Index (DXY), đo lường biến động đng bạc xanh với 6 đng tiền chủ chốt (EUR, JPY, GBP, CAD, SEK, CHF) đứng ở mức 97,98 điểm. USD đứng ở mức: 1 euro đổi 1,1100 USD; 106,03 yen đổi 1 USD và 1,2286 USD đổi 1 bảng Anh.
Trên thị trường trong nước phiên ngày 27/8, tỷ giá USD/VND ở một số ngân hàng phổ biến ở quanh mức: 23.140 đng/USD và 23.260 đng/USD. Chốt phiên giao dịch 27/8, tỷ giá Euro đứng ở mức: 25.540 đng (mua) và 26.386 (bán). Tỷ giá Bảng Anh: 28.043 đng (mua) và 28.492 (bán). Tỷ giá yên Nhật ở mức 212,2 đng và bán ra ở mức 220,6 đng.
Đề xuất taxi Hà Nội sẽ có 5 màu sơn. Nếu được UBND thành phố thông qua, taxi Hà Nội sẽ có 5 màu sơn là: vàng, đỏ, trắng, xanh, ghi. Theo Hiệp hội taxi Hà Nội, việc thống nhất 5 màu sơn sẽ giúp khoanh vùng taxi hoạt động dễ dàng hơn, tránh được tình trạng taxi dù.
Một ý kiến đáng chú ý khác trong dự thảo lần này đó là các hãng taxi sẽ phải mở tài khoản điện tử để thực hiện việc trả phí tự động cũng như việc nộp phạt khi vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ. Đề xuất này cũng không gặp trở ngại và nhận được sự đng thuận của các hãng taxi, bởi hiện nay, đa phần các hãng đều đã thực hiện chi trả lương qua tài khoản cho tài xế.
Bộ GTVT đề xuất xử lý nghiêm chậm tiến độ thu phí không dừng. Theo báo cáo của Bộ GTVT tới Thủ tướng Chính phủ, việc triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng tại các dự án cao tốc do Tổng Công ty Đường Cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý khó hoàn thành tiến độ theo yêu cầu.
Nguyên nhân được VEC đưa ra là do vướng mắc về ngun vốn. Mặc dù VEC đã đề xuất các phương án giải quyết, Bộ cũng đã tạo mọi điều kiện tháo gỡ vướng mắc, nhưng tiến độ vẫn không được đáp ứng. Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước đôn đốc, chỉ đạo VEC chịu trách nhiệm triển khai hệ thống thu phí không dừng tại các dự án của đơn vị này quản lý; đng thời, có giải pháp xử lý nghiêm trường hợp VEC triển khai không đảm bảo tiến độ yêu cầu.