Theo phương án dự kiến, gần 32.000 tỷ đng trong tổng vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 sẽ được dành để đầu tư cho các dự án phát triển hạ tầng giao thông bao gm các dự án chuyển tiếp và dự án khởi công mới.
Theo UBND tỉnh, căn cứ văn bản số 491/TTg-KTTH ngày 2/4/2021 của Thủ tướng Chính phủ và ý kiến thẩm định của Bộ KH-ĐT, UBND tỉnh dự kiến tổng ngun vốn đầu tư công giai đoạn 2021-2025 của tỉnh là hơn 67,7 ngàn tỷ đng. Trong số này, ngun vốn ngân sách địa phương là hơn 33,5 ngàn tỷ đng gm: ngun vốn ngân sách tập trung, ngun thu tiền sử dụng đất, ngun xổ số kiến thiết và ngun bội chi ngân sách địa phương. Ngun vốn ngân sách trung ương hơn 11,2 ngàn tỷ đng, bao gm ngun vốn trong nước và ngun vốn nước ngoài. Cùng với đó là ngun vốn khoảng 23 ngàn tỷ đng từ khai thác đấu giá đất trên địa bàn tỉnh.
Về dự kiến danh mục và phương án phân bổ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, lĩnh vực giao thông tiếp tục được xác định là trọng điểm ưu tiên đầu tư.
UBND tỉnh đã hoàn chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 trên địa bàn tỉnh theo ý kiến thẩm định và gửi Bộ KH-ĐT tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trình Quốc hội khóa XV.
Cụ thể, đối với ngun vốn hơn 9,2 ngàn tỷ đng từ ngân sách trung ương (không tính ngun vốn nước ngoài), có đến khoảng 8,5 ngàn tỷ đng được phân bổ cho các dự án giao thông. Trong đó, dự án Thu hi đất, bi thường, hỗ trợ, tái định cư cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành (dự án chuyển tiếp từ giai đoạn 2016-2020 sang giai đoạn 2021-2025) tiếp tục được bố trí ngun vốn lớn với hơn 4,6 ngàn tỷ đng để thực hiện.
Cùng với đó, 2 ngàn tỷ đng cũng được bố trí cho dự án trọng điểm có tính liên kết vùng là dự án Đường liên cảng H.Nhơn Trạch, sẽ được khởi công mới trong giai đoạn 2021-2025.
Hơn 1,9 ngàn tỷ đng còn lại sẽ được bố trí cho 5 dự án giao thông khác theo chương trình hỗ trợ có mục tiêu từ ngân sách trung ương gm: 1 dự án chuyển tiếp là dự án Hương lộ 10, đoạn 2 (từ ranh giới H.Long Thành và H.Cẩm Mỹ đến vị trí giao với đường tỉnh 769) và 4 dự án khởi công mới gm: Nâng cấp đường tỉnh 763 (đoạn còn lại); Xây dựng đường trục trung tâm TP.Biên Hòa (đoạn từ đường Võ Thị Sáu đến đường Đặng Văn Trơn); Đường ven sông Đng Nai, TP.Biên Hòa (từ cầu Hóa An đến giáp ranh H.Vĩnh Cửu); Đường vành đai 1, TP.Long Khánh.
Trong khi đó, đối với ngun vốn hơn 33,5 ngàn tỷ đng từ ngân sách địa phương, các dự án hạ tầng giao thông cũng dự kiến được ưu tiên phân bổ hơn 23,3 ngàn tỷ đng. Ngun vốn này sẽ dành để thực hiện 29 dự án chuyển tiếp từ giai đoạn 2016 2020 sang giai đoạn 2021-2025 và 57 dự án khởi công mới trong giai đoạn 2021-2025.
Theo UBND tỉnh Đng Nai, một trong những mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong giai đoạn tới là xây dựng Đng Nai phát triển toàn diện về kinh tế - xã hội, trung tâm công nghiệp và dịch vụ cảng hàng không, cảng nước sâu, cửa ngõ giao thương quốc tế. Đưa Đng Nai trở thành một trong những cực tăng trưởng quan trọng của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và của cả nước vào năm 2025 và là một trong những tỉnh phát triển trong tốp đầu của cả nước vào năm 2030.
Do đó, việc phân bổ ngun vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 cũng được thực hiện đảm bảo mục tiêu phát triển bền vững, hài hòa giữa kinh tế và xã hội. Trong đó, tập trung ngun lực đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đng bộ, hiện đại, trọng tâm là hạ tầng giao thông đô thị, nông thôn và giao thông kết nối với vùng.
Theo Nhịp sống kinh tế