Được biết, dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 đã được các bộ, ngành liên quan thẩm định. Theo đó, đây là sẽ công trình tạo tiền đề hình thành chuỗi đô thị phía Bắc Hà Nội, sau khi xây dựng hoàn thiện toàn bộ đường vành đai 2, kết nối hai bên sông Hng.
Dựa vào bảng quy hoạch và thiết kế, cầu Vĩnh Tuy mới sẽ được xây dựng kế bên cầu cũ với số vốn đầu tư 2.561 tỷ đng, với chiều dài cầu 5,8km, rộng 38m. Trong đó, đường dẫn hai đầu 1,68km, phần vượt sông dài 3,7km. Bên cạnh đó, cầu Vĩnh Tuy ở giai đoạn 1 có chiều rộng 19m, vốn đầu tư 3.600 tỷ đng được khánh thành vào năm 2009, dự tính thời gian hoàn thành xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 từ năm 2020 đến 2022.
Theo báo cáo tiền khả thi của UBND TP. Hà Nội, vốn đầu tư dự án lấy toàn bộ từ ngân sách thành phố. Tổng số vốn được cấp năm 2020 với khoảng 300 tỷ đng, còn lại 2.200 tỷ đng sẽ được lấy từ ngun vay ngân quỹ nhàn rỗi, phát hành trái phiếu nếu cần thiết hoặc ngun tăng thu kết dư ngân sách giai đoạn 2016-2020.
Do kiến trúc công trình dự án đã được chính phủ phê duyệt từ giai đoạn 1, nên TP. Hà Nội sẽ bỏ qua bước thi tuyển phương án kiến trúc. Do đó, kết cấu cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 sẽ được thiết kế đng nhất với giai đoạn 1. Được biết, Bộ KH&ĐT yêu cầu TP. Hà Nội đưa ra bảng so sánh chi phí xây dựng cầu cũ và cầu mới, đng thời giải thích sự chênh lệch (nếu có).
Đây là cây cầu huyết mạch nằm trên trục vành đai 2, nối trung tâm thủ đô với quận Long Biên, huyện Gia Lâm và quốc lộ 5 đi các tỉnh phía Bắc. Cầu gm 4 làn xe với 1 làn xe buýt, 2 làn xe cơ giới, 1 làn hỗn hợp và dải đi bộ. Theo đó, cầu cũ sẽ chuyển thành đường một chiều kết nối Long Biên đến khu vực trung tâm. Bên cạnh đó, do 2 bên bờ sông đều đã xây dựng phần đường dẫn nối lên cầu ở giai đoạn 1, nên dự án không cần giải phóng thêm mặt bằng.