Hà Nội sẽ xây bãi xe ngầm diện tích 1,8ha tại khu trung tâm

18/06/2018 ,14:14

Sau khi hoàn thành, bãi đỗ xe ngầm đầu tiên của TP. Hà Nội xây dựng bằng ngu??n vốn xã hội hoá sẽ có công suất 2.500 ôtô, 5.000 xe máy.

Sáng ngày 16/6, trao đổi với cử tri quận Hoàn Kiếm, ông Nguyễn Đức Chung, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội cho biết, thành phố đã hoàn thành quy hoạch ngầm do tư vấn Nhật thực hiện, đang xin ý kiến Bộ Xây dựng.

Đối với nhu cầu về bãi đỗ xe tĩnh, Hà Nội xây dựng quy hoạch bãi xe ngầm tại các quận, kêu gọi doanh nghiệp vào đầu tư. Ông Chung nói: "Tại Hội nghị xúc tiến đầu tư sáng 17/6, thành phố sẽ công bố dự án đầu tư bãi đỗ xe ngầm đầu tiên bằng ngun vốn xã hội hoá tại Cung thể thao Quần Ngựa (quận Ba Đình) với công suất 2.500 ôtô và khoảng 5.000 xe máy; sâu 5 tầng; diện tích 1,8ha".

Bên cạnh đó, một tập đoàn cũng đã nghiên cứu việc xây bãi đỗ xe ngầm cạnh công viên Thủ Lệ với công suất 1.400 ôtô, 2.000 xe máy.

TP. Hà Nội nghiên cứu xây dựng nhiều bãi đỗ xe ngầm. Ảnh: Võ Hải

Ngoài hai dự án trên, Hà Nội còn kêu gọi nhà đầu tư xem xét những địa điểm khác như: trước cửa Nhà hát lớn; trước cửa Công viên Thống Nhất; sân trước, sân sau của Cung văn hoá Hữu nghị Việt Xô...

Lãnh đạo thành phố cho hay cần hai năm để thiết kế một bãi đỗ xe ngầm; số tiền đầu tư bỏ ra khá lớn như dự án bãi xe ngầm tại Cung thể thao Quần Ngựa là 2.700 tỷ đng; thời gian hoàn vốn lâu (khoảng 30-35 năm).

Từ tháng 7/2016, Hà Nội đã yêu cầu tất cả công trình cao tầng trên địa bàn phải có 3 tầng hầm và mỗi căn hộ phải đảm bảo hai chỗ đỗ ôtô. Mới đây, thành phố còn yêu cầu phải quy hoạch diện tích đất để sau này sẽ làm trạm điện phục vụ ôtô điện.

Ưu tiên xây nhà cao tầng tại khu vực vành đai

Về ý kiến cho rằng thành phố xây nhiều nhà cao tầng khiến giao thông ùn tắc, hạ tầng quá tải, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội cho biết thành phố khuyến khích xây cao tầng ở ngoài vành đai 3, 4.

Chủ tịch Hà Nội cho rằng nhà cao tầng là xu thế tất yếu. Ảnh: Bá Đô

Lãnh đạo Hà Nội cho biết, trong chuyến tháp tùng Thủ tướng đi Singapore mới đây, ông đã làm việc với bộ phận quản lý đô thị của nước bạn và thấy "xu hướng xây dựng nhà cao tầng là tất yếu, không có con đường nào khác, bởi vì người tăng lên, đất thì có hạn".

Ông Chung dẫn chứng, Singapore có diện tích khoảng hơn 650km2 nhưng có hơn 6.400 nhà cao từ 20 tầng trở lên, mật độ xây dựng dày đặc. Ông nói: "Hà Nội xảy ra ùn tắc do các phương tiện giao thông tăng quá nhanh. Cụ thể, đến nay số lượng ôtô khoảng 620.000 (chưa kể xe của các lực lượng vũ trang), xe máy 5,5 triệu. Bên cạnh đó, ý thức khi tham gia giao thông một bộ phận người dân chưa cao...".

Hà Nội đang tập trung quy hoạch, xây dựng đô thị vệ tinh để giãn dân nội đô. Thành phố hiện đã quy hoạch xong 3 khu vực là Hoà Lạc, Sóc Sơn và Sơn Tây; thời gian tới sẽ hoàn thành đô thị vệ tinh Phú Xuyên, Xuân Mai.

Xin ý kiến nhân dân về mẫu đoàn tàu tuyến Nhổn - ga Hà Nội

Mẫu đoàn tàu tuyến Nhổn - ga Hà Nội do đối tác Pháp đưa ra đã được thành phố phê duyệt, Chủ tịch Hà Nội cho biết. Hà Nội sẽ lấy ý kiến nhân dân trong thời gian tới để đối tác sớm chế tạo, đưa tàu về Việt Nam.

Cũng theo ông Chung, thành phố đã tổ chức 22 cuộc họp từ năm 2016 đến nay để đẩy nhanh tiến độ dự án. Mục tiêu là đến năm 2020 sẽ đưa vào vận hành giai đoạn 1 của dự án (đoạn Nhổn - Voi Phục); cuối năm 2022, đầu 2023 sẽ hoàn thành giai đoạn 2 (đoạn Voi Phục - ga Hà Nội).

Mua bán nhà đất