Hàng triệu người dân tại thành phố Hải Phòng sẽ vui mừng khi biết thông tin này

Ảnh minh họa được tạo bởi AI

Đầu tiên là dự án đường Vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện có chiều dài 11 km, quy mô rộng 68 m (8 làn xe cơ giới). Dự án được khởi công vào tháng 3/2025 có tổng vốn đầu tư trên 7.000 tỷ đồng (từ nguồn ngân sách thành phố).

Sau khi hoàn thành dự án đường Vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ – Hưng Đạo – đường Bùi Viện được kỳ vọng sẽ giúp hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng khung đô thị thành phố, tạo tiền đề để phát triển các khu đô thị mới, thúc đẩy thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước.

Thành phố Hải Phòng cũng đang triển khai xây dựng cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm, dự án được khởi công vào tháng 12/2024 với tổng mức đầu tư 6.235 tỷ đồng, thời gian thực hiện đến 2027.

Cầu Nguyễn Trãi được thiết kế là cầu dây văng, gồm 4 làn xe cơ giới. Phần cầu có chiều dài gần 1.500 m, riêng nhịp giữa rộng 300 m - rộng nhất so với các cây cầu trên địa bàn TP Hải Phòng.

Tính đến tháng 6/2025, sản lượng xây lắp của dự án đã đạt gần 14% giá trị hợp đồng. Khi hoàn thành, cầu Nguyễn Trãi không chỉ giúp kết nối đô thị trung tâm với khu vực Bắc sông Cấm mà còn góp phần chỉnh trang, hiện đại hóa đô thị theo hướng văn minh - hiện đại.

Cùng với cầu Nguyễn Trãi, thành phố Hải Phòng cũng đang xây dựng cầu Vạn bắc qua sông Kinh Thầy. Dự án gồm cầu và tuyến đường có tổng chiều dài trên 13 km, trong đó cầu Vạn có chiều dài gần 900 m được xây mới bằng kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực.

Dự án được khởi công vào đầu năm 2025, tổng mức đầu tư khoảng 1.300 tỷ đồng, đến nay khối lượng thi công đã đạt tương đương 30% kế hoạch. Khi hoàn thành, cầu Vạn và tuyến đường sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các địa bàn phía Bắc TP Hải Phòng mới với tỉnh Bắc Ninh, Quảng Ninh… giúp tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

Cầu Kênh Vàng kết nối TP Hải Phòng và tỉnh Bắc Ninh cũng là dự án hiện đang được đẩy mạnh triển khai. Được biết, dự án được khởi công vào tháng 9/2024, có tổng mức đầu tư trên 2.000 tỷ đồng.

Cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài 13,4 km. Riêng phần cầu chính có chiều dài khoảng 740 m, rộng 23,5 m được thiết kế quy mô vĩnh cửu, kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực.

Hiện, dự án đang được đẩy mạnh triển khai, với quyết tâm hoàn thành trước ngày 31/12/2026 (vượt tiến độ 1 năm so với kế hoạch).

Khi cầu Kênh Vàng được hoàn thành, sẽ giúp tỉnh Bắc Ninh và TP Hải Phòng kết nối thuận tiện, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư và nâng cao đời sống người dân hai địa phương.

Ngoài các dự án đang triển khai nêu trên, thời gian tới, thành phố Hải Phòng mới dự kiến cũng triển khai nhiều dự án kết nối lớn.

Với nhu cầu di chuyển được dự báo gia tăng, Sở Xây dựng thành phố Hải Phòng thời gian qua đã nghiên cứu các tuyến giao thông mới và các tuyến nâng cấp, cải tạo gồm:

Đầu tư xây dựng đường gom Quốc lộ 5 trên địa bàn.

Nâng cấp, mở rộng tuyến đường kết nối qua cầu Dinh.

Nâng cấp, mở rộng tuyến đường kết nối qua cầu Quang Thanh.

Kết nối từ Đường tỉnh 352 (Thủy Nguyên) đến Quốc lộ 17B (Kinh Môn) qua sông Hàn - Cấm (nhánh sông Kinh Thầy).

Đầu tư tuyến đường trục kết nối từ Vành đai 1 (đường dẫn cầu Bùi Thị Xuân) - nút giao giữa Quốc lộ 10 với đường Nguyễn Trường Tộ.

Kết nối giao thông từ Sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) - cảng Lạch Huyện (Hải Phòng).

Trong số các phương án trên: Đầu tư tuyến đường trục kết nối từ Vành đai 1 - nút giao Quốc lộ 10 với đường Nguyễn Trường Tộ và kết nối giao thông từ Sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) đến cảng Lạch Huyện (Hải Phòng) được chỉ đạo ưu tiên nghiên cứu đầu tư sớm.

Những dự án trên được kỳ vọng thúc đẩy kết nối giữa các vùng, mở rộng không gian phát triển, từ đó tạo động lực phát triển cho địa phương trong tương lai.

Theo An Ninh Tiền Tệ