Mở rộng đường ven hồ Tây: Dự kiến không giải phóng mặt bằng, sẽ làm cầu cạn vươn ra mặt hồ

Hà Nội dự kiến sẽ mở rộng đường ven hồ Tây - Ảnh: PHẠM TUẤN

Không ảnh hưởng tới người dân ven hồ

Sáng 29-1, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, một lãnh đạo UBND phường Tây Hồ (Hà Nội) khẳng định việc mở rộng các tuyến đường ven hồ Tây sẽ không phải giải phóng mặt bằng, không ảnh hưởng tới di tích, người dân ven hồ.

Hạng mục mở rộng đường ven hồ Tây nằm trong tổng thể dự án đầu tư, cải tạo phát huy giá trị khu vực hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ.

Theo phương án dự kiến, phần đường mở rộng sẽ được xây dựng theo hình thức cầu cạn vươn ra phía ngoài mặt hồ. Thiết kế kết cấu sẽ bảo đảm phần mở rộng tương tự như dạng ban công, không tác động đến diện tích mặt nước Hồ Tây.

Cần cân nhắc kỹ

Về đề xuất sẽ xây cầu cạn hướng ra phía ngoài mặt hồ Tây, trao đổi với Tuổi Trẻ Online sáng 29-1, kiến trúc sư Trần Huy Ánh (Ủy viên thường vụ Hội Kiến trúc sư Hà Nội) cho rằng phương án này sẽ đạt được mục tiêu về giao thông, giảm ùn tắc ven hồ.

Tuy nhiên theo ông Ánh, trong tâm tưởng của người Hà Nội, hồ Tây được định vị là một quỹ thiên nhiên, cảnh quan đẹp, vì vậy cần phải tính toán kỹ lưỡng khi tác động vào cảnh quan ven hồ.

"Trong 20 - 30 năm vừa qua, xung quanh hồ Tây biến thành một tổ hợp bất động sản phát triển tràn lan và người ta cũng không định vị được giá trị cốt lõi của hồ Tây ở đâu nữa, để lại một hồ Tây khác xa với tâm tưởng của người Hà Nội.

Tất cả những thứ này đã được lường trước, nhưng cơn lốc này tới quá nhanh và cuốn phăng những định vị về vẻ đẹp của hồ Tây. Xung quanh hồ Tây đang bị can thiệp, bê tông hóa một cách mạnh mẽ, đáp ứng những nhu cầu ngày càng thực dụng của xã hội. Với đề xuất xây dựng cầu cạn vươn ra ven hồ, cho thấy xu thế bê tông hóa đang thắng thế " - ông Ánh nói.

Kiến trúc sư Trần Huy Ánh nói trước đây hồ Tây được kỳ vọng là nơi trung hòa không khí, hơi nước, nhiệt độ. 

Tuy nhiên, thực tế hiện cho thấy trong quá trình đô thị hóa, hồ Tây lại là một trong những nơi ô nhiễm nhất, bản đồ chỉ số ô nhiễm bụi mịn luôn ở mức đậm đặc.

"Cần quan tâm tới hệ sinh thái tự nhiên ven hồ Tây, phải có chứng minh và giải pháp để khắc phục. 

Chứ không chỉ dừng lại ở bản vẽ và bản vẽ mà không có đo lượng cụ thể về tác động tới hệ sinh thái mặt nước, không khí, hiệu ứng cảnh quan, đảo nhiệt... khi thực hiện dự án trên.

Cần có đánh giá tổng quan không chỉ về mặt vật lý mà về mặt môi sinh; không chỉ về mặt thị giác mà còn là cuộc sống của người dân xung quanh" - ông Ánh cho hay.

TP dự kiến bố trí 27 vị trí sàn ngắm cảnh xung quanh hồ Tây - Ảnh: PHẠM TUẤN

Mở rộng lòng đường ven hồ Tây lên tới 24m

Trước đó, trong sáng 27-1, tiếp tục chương trình kỳ họp chuyên đề thứ 31, HĐND TP Hà Nội khóa XIV đã thông qua nghị quyết về việc thống nhất sơ bộ chủ trương đầu tư Dự án đầu tư, cải tạo phát huy giá trị khu vực hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ theo phương thức đối tác công - tư PPP (xây dựng - chuyển giao).

Dự án trên bao gồm toàn bộ diện tích hồ Tây và được giới hạn bởi các tuyến chính: đường Thanh Niên, đường Thụy Khuê, phố Nguyễn Đình Thi, phố Trích Sài, đường Lạc Long Quân, phố Vệ Hồ, phố Nhật Chiêu, đường Sen Tây Hồ, phố Quảng Bá, phố Quảng Khánh, phố Quảng An, phố Từ Hoa, đường Vũ Miên, phố Yên Hoa, đường Thanh Niên.

Dự kiến quy mô: khoảng 575,6ha, trong đó diện tích hồ Tây: 520,9ha (giữ nguyên mặt nước hiện trạng hồ Tây); diện tích đất: 49,7ha (đã bao gồm các hồ nhỏ khác).

Về tuyến đường ven hồ Tây, Hà Nội xác định tổng chiều dài các tuyến điều chỉnh xung quanh hồ khoảng 11,5km. Điều chỉnh mở rộng, cải tạo các tuyến đường như sau:

Đoạn phố Nhật Chiêu, phố Vệ Hồ, phố Trích Sài, phố Nguyễn Đình Thi, phố Quảng An, phố Quảng Bá:

Điều chỉnh mở rộng quy mô mặt cắt ngang tuyến đường theo quy hoạch phân khu A6 B=8,5-9,5m lên B=21-24m (lòng đường mỗi bên rộng 7m; dải phân cách giữa rộng 2m; vỉa hè phía dân cư hiện trạng rộng từ 1-3m, vỉa hè phía hồ rộng 5m).

Những đoạn đường qua khu vực vườn hoa hiện trạng sẽ mở rộng đảm bảo phần đường 7m mỗi bên và vỉa hè 5m ở phía hồ nhằm giữ lại tối đa vườn hoa, hạn chế ảnh hưởng đến cảnh quan khu vực.

Với đoạn đường Thanh Niên, phố Quảng Khánh sẽ gữ nguyên mặt cắt hiện trạng, cải tạo vỉa hè, vườn hoa, công viên.

Đoạn phố Từ Hoa, phố Yên Hoa, phố Lạc Long Quân sẽ giữ nguyên mặt cắt giao thông hiện trạng, cải tạo vỉa hè.

Các không gian quảng trường, sàn ngắm cảnh ven hồ: bố trí 27 vị trí sàn ngắm cảnh xung quanh hồ Tây. Đồng thời bố trí 2 vị trí quảng trường nổi: quảng trường Văn Cao và quảng trường bến Kim Ngưu.

TP cũng sẽ xây dựng cầu cảnh quan gồm cầu Nhật Chiêu, Sâm Cầm bề rộng trung bình khoảng 10m.

Ngoài ra, Hà Nội cũng sẽ xây dựng 6 bến thuyền quanh hồ Tây gồm 3 bến chính, 3 bến phụ.

Quỹ đất phát triển xung quanh hồ Tây, Hà Nội sẽ xây dựng: công viên bốn mùa hoa, công viên Đầm Đông, vườn hoa Bến Chùm, ao Thủy Sứ, công trình thương mại dịch vụ, bãi đỗ xe ngầm, công trình bảo vệ môi trường, chiếu sáng cảnh quan, các show diễn thực cảnh.

Dự kiến tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng hơn 30.000 tỉ đồng, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2030 theo phương thức đối tác công - tư PPP - loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Theo Báo Tuổi Trẻ